我是2018年4月16日购买了我的第一台大疆无人机，我购买的型号是“御air ”。
我刚才查看了一下我的飞行记录，到目前为止，飞行时间165小时46分，飞行次数782次。当时购机好像是七千元左右，后来我又购买了一张128G的存储卡，随机一起购买的三块电池已经让我飞报废了，因为过了质保期，我就又重新一次性购买了5块电池，现在每次出去航拍我都是带上5块电池。
我来谈谈我使用这款机型的体验，以供您参考
一、皮实
我购机两年多时间，飞行时间160多小时，飞行次数将近800次。说实在的，这个使用频率和飞行时间，估计在无人机爱好者中也是很高的。
使用了这么长时间，无人机的各种操控、飞行参数都很正常。本来打算更换御2专业版，但这款飞机陪着我到过广西，走过青藏高原，一直对它很信赖，也就舍不得更换了。
出现过两次“炸机”，这两次都是因为我的原因造成的。
一次是我去航拍一座寺院，因为我的无人机一般情况下都会放在车里，我的车可以提供220V交流电，如果有时候出去航拍，来不及给电池充电，我就直接在车上给电池充电，边开车，边充电，到了目的地，电池也就充满了。
而这次我想是在三天前已经给电池充满电了，也就没有在车上充电。谁知我的车在停车场放了三天，又是大夏天，车内温度很高，电池容易放电。飞机起飞的时候，我看到屏幕上显示电量是满格（估计系统误判了，或者是有虚电，一旦使用电量马上下降）。谁知起飞不到6分钟，语音直接提示“返航”，并伴随着低电量警示。无人机还没有飞到起飞点，就直接掉了下去。使用“找飞机”功能，找了回来。
第二次是因为我贪飞，飞机因为电量不足，已经自动返航了，我还想再拍一点，就取消了返航，多飞了一会儿。返回途中掉了下来。也是用“找飞机”功能找了回来。
摔了两次，机身上已经有裂纹了，但只要充满电，照样翱翔在蓝天上。
二、适应性强
我在蒙蒙小雨中飞行过，也在海拔5000米以上的青藏高原上飞过，同样也在下雪的时候飞过。
2018年7月，我到桂林去旅游，到龙脊梯田的时候，天一直在下雨。因为当天我是包车，司机已经给我说好在龙脊梯田的时间点，和下一个景区的时间。
我乘坐索道到了龙脊梯田的顶部，非常想航拍，半山腰还漂浮着白云，犹如仙境一般，可是雨一直不停，司机又在不断地打电话催促快点下索道。
在小雨中我就硬着头皮把飞机起飞了，当时我想只让它就在我的头顶上垂直起降，大不了掉下里也会在我的视线范围，掉在我的眼前。
试着起飞后，发现飞机状态正常，图传也正常，我就慢慢地稍微往远处飞，后来越飞越远，拍到了我非常喜欢的龙脊梯田航拍。飞机落地后，整个机身都是湿漉漉的。
去年我自驾游，青进川出，一路上都在用无人机航拍，拍摄了大量的图片。
虽然我喜欢摄影好多年了，但自从有了无人机以后，我的视角更加开阔了，拍摄的范围更广了。平常非常熟悉的地方，平淡无奇的景观，鸟瞰却往往很震撼。
三、画质很不错
作为入门机型，这款无人机无论是摄影还是摄像，都可以满足一般的需求。我在头条里上传了80多个航拍视频，都是用这款机型拍的，如果有兴趣的话，可以点开我的航拍视频，看看航拍的效果。
图片画质可以按照自己的需求来设置。
现在如果购买的话应该买御air 2，air好像已经没有了。
我的几位朋友有使用air2的，我试过几次，比air的照片像素提高多了，达到了4800万像素，可以10公里图传，续航时间也增加了几分钟，而且也增加了8k移动延时摄影，这是相当不错的功能。
四，价格适中
在价格上我建议的不多，这还是要根据自己的心里价位来购机，一分钱一分货那是肯定的，价格高的有它高的理由，也是物有所值。
我也想购买上万元的无人机，但我认为旅拍air 系列就足够了。
五、缺点
1、经常要校指南针，或许是因为我自驾比较颠簸的原因吧。倒不是讨厌校指南针麻烦，而是往往校指南针看着电池的电量在下降，心疼。校指南针就会少飞几分钟，我比较喜欢飞，也贪飞。
2、遥控器天线固定不好。好几位朋友的遥控器天线都出现这样的问题，不过不影响飞行，所以也就没有当回事。
结语：
我没有从各型无人机的技术参数上进行对比，大疆网站有详细的参数，没有必要在这里说，您可以去网站上面进行对比。
我只是从我使用体验上来说一说，具体拿主意的还是你自己和你口袋里的银子多少来决定。
以上图片全是我用御air拍摄的，想看视频，请点击我的头像，看看我上传到头条的80多个航拍视频。
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