为什么不在高速路分岔后十公里左右设调转口,为错路者提供方便?

发布时间:2020年10月09日 阅读:237 次

我认为必要性不大。因为,高速公路上的标识很清晰,只要认识字,就应该能看懂。就拿出口来说,从2000米处便开始有标识,然后在1000米与500米的地方,还会有2个标识。也就是说,当驾驶者看到距出口还有2000米的标识时,理应开启转向灯,逐渐向右变更车道,确保在距出口500米时,已经

我认为必要性不大。

因为,高速公路上的标识很清晰,只要认识字,就应该能看懂。就拿出口来说,从2000米处便开始有标识,然后在1000米与500米的地方,还会有2个标识。

也就是说,当驾驶者看到距出口还有2000米的标识时,理应开启转向灯,逐渐向右变更车道,确保在距出口500米时,已经行驶在最外侧的车道里。

只要做到全神贯注,就不会错过出口。

何况,现在有不少驾驶者习惯开着导航走高速,有它的辅助,在语音指导下,错过出口的概率就更低了。

如果因为某种原因,错过了出口,继续前行,从下一出口驶离高速,过收费站后重新进入,往回开,就成了。

在许多地区,下一出口大致在10-30公里之间,对于高速公路而言,这点里程不会耽搁太多时间。如果不巧下一出口很远,也没辙,只能提醒自己以后留神。

我曾听说,有些驾驶者在错过出口后,随即靠边停车,此举第一是没用,第二是危险。

1,反正错误已经铸成,解决方案只有一个,往前走,在下一出口调头。此时靠边停车显然没用。

2,在高速公路上突然减速、鲁莽地变更车道,基本上跟自杀没什么区别。

有人忘记提前变更车道,已经来到出口处,便不顾一切地打轮往外变更车道,这是极为愚蠢的举动,千万别做。

至于沿应急车道倒车往回退,更不可取,许多出入口都有探头,处罚可不便宜。

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