无法换算。
喷气发动机不能用功率衡量
活塞式发动机输出的是轴功（即转动），转速乘以扭矩就是功率。类似的涡轮螺旋桨发动机也是用功率衡量的。
而喷气发动机输出的是推力，按照功率的定义，推力乘以速度是功率。可以用喷气发动机的推力乘以当时飞机的速度，得到当时发动机的输出功率。而固定在地面实验台上的喷气发动机，无论其推力多大，由于运动速度是零，其输出功率始终为零。这表示用功率来衡量喷气发动机是不适宜的。
推力13吨的太行发动机和fc31上用的俄罗斯发动机推力大体相当，如果要强行计算，也可以用推力乘以飞机的最大速度，得到最大功率。
最大起飞功率是飞机起飞时，核准发动机所允许产生的最大功率。最大起飞功率的使用有时间限制，一般是5分钟(美国联邦适航部门的时间限制)或10分钟(英国适航部门的时间限制)。
由于高度不同，空气密度也不同，推力产生的功率也不同。所以基本无法计算。低空功率较大，而高空由于空气稀薄，功率较小，所以只能用平地测试台上的推力大小来衡量发动机的性能。
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