《中华人民共和国道路交通安全法》中明确规定下坡不准空挡或熄火滑行。并且在驾驶考试的科目三路考当中也规定了空挡滑行3秒以上的，考试记为不合格。现在油价飞涨，许多开车的司机觉得下坡挂空挡滑行，省点油一点也不为过。那么为什么空挡滑行会被严令禁止？
什么叫空档滑行
在这里，我们所说的一切有关“空档滑行”的，只是针对手动挡，自动挡车是坚决不能空档滑行的。所谓“空档滑行”，就是指车辆在行驶中，司机把换挡杆挂入空档位置，利用车辆的惯性来使得车辆行驶的一种操作方法。
为什么老司机们会说空档滑行能省油？
空档滑行确实能省油，不过那都是上个世纪的事了。开过几十年车的老司机们对化油器车一定很熟悉，就在那个年代，还没有电喷、直喷等发动机技术，化油器是唯一的发动机供油方式。
化油器喷油是纯靠机械控制的，无论变速箱位于哪个档位，只要有空气进入进气道，就会有相应的汽油被吸入参与燃烧。即便驾驶员在车辆高速行驶时松开油门带档滑行，发动机在进气行程时仍产生足够的低压，导致汽油被大量吸入化油器腔，造成没必要的燃油消耗。而挂入空档时，发动机只需保持怠速运转，此时发动机转速很低，燃油消耗自然也会减少，因此对于那个年代的老式化油器车来说，空档滑行确实能够省油。
空挡滑行能省油？1化油器式发动机
在开车时，我们踩下的油门控制的是节气门的开度，而节气门的开度实际上控制的是空气进入燃烧室的量。在十几年前发动机的电子控制燃油喷射系统还未普及，多数汽车普遍使用化油器式发动机，与如今的电喷不同的是，化油器的供油方式是根据发动机进气时形成的负压将燃油吸入燃烧室的，因此只要进气，化油器就会继续供油。
如果在下坡的时候松开油门挂1挡滑行，此时相当于发动机是被车子拖着走。发动机的转速也不低，所以尽管节气门关闭了，空气进入的量被限制，而化油器供油的量却仍处于较高值，空燃比过低导致混合气在燃烧室中燃烧不完全，燃烧不充分的燃油随尾气一起排放，经过排气管与空气接触又进行燃烧产生“放炮”声。但是如果挂空挡，车子依靠重力和惯性向下滑行，发动机不会受到车子的拖制，在怠速工况下运转，因此化油器式发动机空挡滑行会比挂挡要省油。
2电喷式发机
用轿车基本上都是电喷式发动机了。电喷系统给发动机供油的方式是通过油门以及ECU控制的，当松开油门踏板时，ECU会使喷油器降低喷油时间，在车速较高时会停止喷油。挂挡与否对发动机的工作并无太大影响，因此电喷式发动机挂空挡并不省油。
空挡滑行危险吗？
在以上的解释中有提到：挂挡滑行时，发动机是被车子拖着走。那么就要说说发动机除了拉着车子跑之外还有另外一个功能，那就是发动机制动啦！其实并不难理解，试想如果一辆小车挂上空挡停着，只需一个人就可以轻易推动。但是挂上1挡停着，就算使出浑身解数也难以推动。这是因为发动机在运转时所需要克服的自身阻力是非常大的，挂挡滑行可以利用发动机制动限制车子的下坡速度。而空挡滑行就只能利用刹车进行制动。
在下长坡时，长时间的刹车会迅速提高刹车片的温度，由于热衰退，极大降低了制动效能，出现刹不住车的现象。因此在下坡时空挡滑行是非常危险的！无论老车新车，都不应该为了省一点油，忽略自身和乘客的安全。
根据发动机的原理显示，电喷式发动机，可以根据电脑程序判断喷油的多少。在带挡状况下，如果车主松油门，电脑就会让车进入滑行模式，其中很长一段时间，发动机是不喷油的；如果选择空挡滑行，电脑就会让车进入怠速模式，发动机依旧喷油。这就是为什么有时空挡滑行更费油的原因。
而对于自动挡的汽车，就更不能有空挡（N挡)滑行这样操作了。油泵——油压—— 变速箱工作，这是自动变速箱的基本工作原理，如果你空挡滑行，就等于你把脚挪开不加油门，切断了供油，此时变速箱就成了干摩擦，时间长了，别说是省油，变速箱可能都废了。所以自动挡的车是绝对不能空挡滑行的。
笨牛建议啊
省不省油都不是关键
最重要的就是
安全出行
文明开车
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