如果是手动变速箱的齿轮油在7、8万公里左右更换即可；AT、CVT变速箱的液压油可以在6-8万公里左右更换；至于双离合变速箱分干、湿，干式双离合只有齿轮油而无液压油，所以参照手动变速箱的里程更换齿轮油即可；湿式双离合有液压油，可以参照AT、CVT变速箱的里程进行更换就可以；而刹车油是不是要更换则需根据刹车油的含水量来判断！
刹车油更换周期为两年/四万公里，通常这是比较官方的说法；而实际上要不要进行更换刹车油主要根据其含水量，刹车油含有醇类，而醇类吸水的特性相信各位都清楚，所以刹车油在不断使用中亦是一个不断吸水的过程；而水的沸点比刹车油低，所以刹车油内的水分如果过多，那么在不断踩刹车的过程中就可能导致刹车油内部混入的水分沸腾、产生气泡，而这些气泡会占用油管内部的空间，又因为气体极容易被压缩的特性，所以会导致制动系统产生一段无用行程，简单点水就是刹车踏板变软、感觉制动器行程变长了，所以当刹车油中混入的水分过多的时候就需要及时更换！
一般我们根据刹车油中的含水量多少来判断刹车油是否需要更换；通过含水量测试笔去测试一下刹车油的含水量是比较合理的方式，打开刹车油壶的盖子测试一下即可；只要刹车油的含水量在2.0%以下就可以继续使用，不要管用了多少年、跑了多少公里，只要含水量2.0%以下就不影响制动效果；而如果含水量超过3.0%了，那么就必须去更换了，因为含水量过多会间接拉低制动液的沸点；而按照两年/四万公里的更换方式也是可以的，这个数据也是具备一定参考意义的，因为除了一些极为特殊的环境下，制动液使用个两年/四万公里含水量基本上都接近3.0%了；而一些特别干旱的地区可能使用周期更长，所以做到灵活判断就可以；至于换变速箱油如果是换液压油、车子老旧，那么建议用循环机更换，虽然对液压油的使用量增加，但清洁的更干净！