这是一个非常专业的问题，用专业来讲，CTC 是Centralized Traffic Control System的简称，即铁路调度集中系统。 调度集中是铁路调度中心对某一区段内的铁路信号设备进行集中控制、对列车运行直接指挥、管理的技术装备。
这太专业，不是搞这行的会听的云里雾里的，我给大家简单通俗的讲下：
铁路调度指挥实行统一指挥：铁路可谓点多线长，点就是车站，具体由车站值班员负责接发列车工作，即与邻站办理开车手续、准备进路、开放信号等，是具体的执行层面。车站往一上层指挥是调度台，一个调度台负责这一区段十几个或二十个车站，是一个调度区段，由列车调度员负责，是指挥层面。
在实行CTC前，一个调度台列车调度员把本区段的列车运行计划编制好，发布到各站，由各站值班员自行按计划组织接发列车，列车调度员监督执行，随时指挥处置突发情况。
实行CTC调度集中区段，即通过技术设备改造，将原一个调度台（一条线）内各车站分散自行由各车站值班员负责排列进路、开放信号的工作统一集中到列车调度员这一块，列车调度员集指挥与执行为一体，计划编制好后，系统会按计划确定的车次、时间、股道、到开时点，自动排列进路、开放信号。这个时候，各车站的值班员就没有具体工作了，从专业来讲就成为应急值班人员，按规定可以休息，遇设备故障等情况，配合列车调度员来完成。
当然CTC有很多功能，这就不一一讲了。实行CTC，是铁路部门提高指挥效率、保障安全的发展方向。其实现在高铁都是这样指挥的，直白点，更具有自动化啦。
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