为什么电动车耗电的费用只有普通汽车耗油成本的十分之一?

发布时间:2020年10月08日 阅读:242 次

我是电动车车主,我来说一下即使在工业如此发达的今天,内燃机效率依然低的可怜!无论如何改进,能达到40%的转化效率,厂家都值得大吹特吹了。而电动机呢?转换效率低于90%的厂家恐怕都没脸见人了。什么叫代差碾压?这就是!那么有人会问,内燃机做功后剩下的60%能量哪里去了?这个问题可以从

我是电动车车主,我来说一下

即使在工业如此发达的今天,内燃机效率依然低的可怜!无论如何改进,能达到40%的转化效率,厂家都值得大吹特吹了。

而电动机呢?转换效率低于90%的厂家恐怕都没脸见人了。什么叫代差碾压?这就是!

那么有人会问,内燃机做功后剩下的60%能量哪里去了?这个问题可以从夏天经过轰轰作响的汽车旁那逼人的热浪得到答案,没错,内燃机通过散热系统把热量白白散发掉了,这可都是你们兜里白花花的银子。。。

如此落后的代步方式为何不取缔呢?问题是汽车上下游产业链如此庞大,千千万万既得利益者会不遗余力保住自己的饭碗,他们也会同样不遗余力的抹黑国家新能源政策,制造各种各样的奇葩言论好让准车主对电动车绕道而行。

其中我见过的有:1:电磁辐射说 2:使用成本说3:电动车易燃说 4:电池寿命说。

聪明的消费者会擦亮眼睛,自己做出独立判断。反正我开过电动车再也不想回到燃油车上,无论动力舒适性适应成本,燃油车都无法和电动车:相 提 并 论!!!

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