大家都知道，目前在国内大众车几乎清一色的双离合，只有少许1.6l自吸车型和途锐、辉腾等这样比较高端的车型才会搭载at变速箱，而在美国，正如题主所述，全新速腾、途观l及途昂全部搭载了8at变速箱，难道是大众汽车把最先进的双离合变速箱投放在中国市场，把较为老旧的at变速箱投放在美国吗？答案是否定的。
at变速箱以其稳定性广泛的应用在汽车行业之中，不过at变速箱的专利，却被少数几家变速箱生产厂商垄断，大众汽车为了不受制于人，在全球化的战略上并不想和大众汽车最大的at变速箱供应商爱信进行捆绑，大家都知道汽车的三大件最能体现出厂家的核心技术，所以采用爱信at变速箱的大众，应该说是一种缺陷，而且由于at变速箱研发成本高和开发周期慢等原因，与体积更小，研发更加简单的双离合相比，不但成本高，而且还有专利的限制，所以大众的双离合变速箱在中国市场进行广泛的推广，不管你喜欢不喜欢双离合，只要你喜欢大众，就必须接受双离合。
在美国则不然，美国有关汽车方面的法律是完整和严格，大众汽车在美国吃过亏，由于柴油车排放造假，在美国接受了几十亿的处罚。由于双离合的稳定性与at变速箱相比相距甚远，再加上美国消费者更喜爱at变速箱，所以大众汽车在美国汽车市场不敢贸然使用双离合变速箱，双离合在配置列表上只不过是选装项，所新推出的车型几乎全部采用了8at变速箱，这也是大众汽车为了讨好美国消费者和稳定美国市场的无奈之举。
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