无内胎轮胎常称“低压胎”、“真空胎”，现在轿车上面用的都是真空胎，一般按照胎压的大小分为低压胎和超低亚胎。按结构又可分为子午线轮胎和斜交线轮胎两种。无内胎轮胎有较高的弹性和耐磨性，并有良好的附着力和散热性能。特别是子午线轮胎，由于胎冠角为零，在车辆高速前进时变化量小，并能保持较好的行驶稳定性和较小的摩擦，有利于震动冲击的吸收和车速的提高。无内胎轮胎比一般内胎式轮胎厚得多，且表面又有一层优质橡胶，充气后外表张力增大，在内表面形成一定的压力，提高了对破口的自封能力，一旦扎破，不像普通车胎那样气体在瞬间全部泄完，会持续一定的时间，保障了高速行车时的安全。 无内胎轮胎由于轮胎与车轮圈密封为一体，对其制造精度要求高，多数为压铸铝一体化车轮毂，车胎间的定位性高，车轮的径向跳动量极小。使用无内胎轮胎的汽车车其舒适性、稳定性都比使用普通车胎的汽车车要好得多。
无内胎轮胎的优点：
1、即使钉子贯穿胎面，空气也不会立刻漏出。
2、真空胎是没有内胎，就算被轮胎被戳坏了也不会暴，只是慢慢的漏气，比较安全。
3、因为无内胎，可免去内胎的麻烦。
4、内部的空气与轮辋直接相接，轮胎散热性能好，温度低。高速耐久性好。
无内胎轮胎的缺点 ：
1、处理时，如果胎圈部碰伤可能造成漏气。其结果，形成低气压行驶导致的CBU。
2、即使刺伤也不易从外观发现。
3、由于轮辋变形，生锈及损伤易造成空气露出。
真空胎正常情况下依然会有自然胎压流失，所以通常一个月内至少需要测量一次胎压。为了安全，建议长途 高速前也要检查一下。
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