这背后有着很多深刻的东西，财经和商业体系我并不会特别的懂，但是我觉得最核心还是为了上市的时刻，例如目前的滴滴来说吧，的确是在烧钱，还是亏钱状态。但是还在不断的融资，甚至还启动了巨大的无人驾驶打车体系，在上海还能有机会坐无人驾驶的网约车，也的确了不起！
但是我听一个专业人士在说，其实真正打的企业最核心的利润并非产业而是口碑价值，口碑会影响股市，而用户的投资买赔和买张都是企业市值的体现！不过从科技互联网的角度，其实之所以投资，我觉得他在未来的时候一定会表现出一个非凡的成绩的！
毕竟网约车也是一个创新的事务，也是移动互联网中的一个产物，解决了出租车毕竟难等，而且还要费老半天的时间才能约到的麻烦和困境，所打车APP极大的方便了我们的出行也成为了我们日常必需要的产物！
我觉得在一定的时候分久必合合久必分，既然打车APP能够整合，我觉得一定的程度上既然打车软件上也有出租车的选项，其实在全国来说各个地区有很多的出租车的集团性运营公司，他们也是有着很强大的实力的，我觉得最终比较好的结果，我觉得应该是打车APP和出租车深度的合作，真正让出租车出行变得智能化，而且也能够在某一个地区及时叫上车。而且在汽车文化当中，和乘客之间的衍生产品，例如智能化翻译对话功能、智能化的安全监护功能、智能化的公开透明的价格体系；
以及说在打车这个行当形象管理以及汽车的整合资源优势应该是新的趋势。不然如果说只是用在自己的网约车平台，那有点大材小用的味道了，其实一项技术的创新最大的解决之道一定是以技术的名义服务各个行业，而非在自己家的一个企业形成一种商业模式！
这样这个技术体系才能变得伟大，这个是我看待这个打车APP的一个前景方面的问题，所以如果滴滴能够尽快行动，是形成战略合作，服务托管只是收取部分的管理费用，并不和出租车公司去提点我相信一定可以受益很多。而且最关键的是可以很大程度的一致了类似吉利投资的曹操专车、神舟专车等这样的体系发展。
所以我的总结就是：既然滴滴的网约车技术是一个可以让我们生活出行变得更具美好的产物是一个创新性的技术，我觉得只要发挥出技术的魅力了，烧钱也是值得的，当探索出来了一套规则和体系，复制在其他的商业当中也是不错的成果。对此大家是怎么看的，欢迎关注我创业者李孟和我一起交流！
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