机油尺是冷车看还是热车看？
机油尺必须是冷车时看才准确，而鄙人通常习惯放置一晚后，第二天早上冷车检查机油液位更为精准；很多汽车说明书上要求熄火后静置10分钟后检查，目的也是在于让绝大多数的机油流回油底壳！所以冷车一晚、冷车10分钟重流回油底壳的机油量相差不大；十分钟足够让95%的机油流回油底壳了，残余的那1%想一滴滴的重流回油底壳，那时间花费的就比较长了；各位都看过放机油吧？通常10分钟不到即可放掉绝大部份，可依然有机油一滴滴的往下落，等它彻底的滴干净没个大半天都不够！所以熄火后十分钟与静置一宿的机油液位实际相差的并不多，2、3毫米顶天了！
如果是发动机不熄火检查机油尺是肯定不准确的，因为大量的机油是处于管路中的，必然导致油底壳机油液位下降，而熄火10分钟后，绝大部分机油都能回到油底壳，所以此时检查机油尺虽然不甚精准，但是具有实际意义、也是合理的，而静置一宿后测量流回油底壳的机油则更多（但实际上一宿依然不能令100%的机油都流回，管路中必然有残余，所以这玩意我们只能相对去观察，而没法较真），所以静置一宿后检查更具有精准度，但还是那句话无论是静置一宿冷车检查、熄火十分钟后检查，它们的液位差距不大；即便静置一宿，机油也不会100%流回油底壳，若拿个千分尺测量，静置三宿的液位还是比静置一宿的高，但这么较真已经失去实际意义了，够用即可！
机油尺使用简单，可有的朋友依然不会看；在熄火后10分钟看机油尺时，一定先拿抹布将机油尺擦拭干净，插回去再拔出来看，才能得到准确的数据；因为发动机运转时，机油是处于一定的飞溅状态，很容易溅到机油尺的较高位置，所以即便熄火后10分钟，机油尺上较高位置的痕迹几乎都是机油飞溅而形成的，并不准确，所以熄火后10分钟检查机油尺一定要先擦拭干净再重新插回去测量，才准确！这就是为什么有些朋友说热车时机油尺测量液位反而更高的原因，能不高么？都是溅起的机油形成的高位，所以利用机油尺检查一定要先擦干净一次后再测，而且一定要熄火，不熄火机油还会飞溅、数据依然不准！
如图所示，其实这些方法说明书上说的都很全面，可大部分朋友并不会先擦拭一遍，而是直接拔出来看；实际上现在的标准都是熄火后静置几分钟后检测即可，因为此时大部分管路中的机油已经回流油底壳了，剩下的残余就那么回事吧，回流几天都流不彻底的，所以静置一宿与熄火后10分钟的结果差距微小，液没必要过分的在意；不过鄙人还是习惯静置一宿后冷车检测，这也是老习惯了，鄙人也不喜欢看说明书。。。不过拔出熄火不久的机油尺一定要注意，别烫着！