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为什么有人说踏板车的维修成本高？
一款摩托车的维修成本主要取决于故障率，工时费，零件价格。故障率取决于车辆的品质和结构，工时费主要取决于维修的难度，而零件成本会受市场，产品用料等多方面的因素影响。只要一款车故障率和零件价格低，维修难度小，那么它后期的维护成本相应的就会低一些，反之就会增加，而踏板车刚好属于后者。
踏板摩托车和常规车型最大的不同，除了外观以外就是传动系统，它的传动系统所发生的故障率明显会高于其它车型，而这套装置维修起来相对也会比较麻烦，所以无形中就会增加维修费用。
当然这套零件的成本也是比较昂贵的，毕竟它更复杂，对于零件的精度要求会更高，如果维修时不注重零件精度，那么维修后的效果根本就达不到预想的要求。
除此以外踏板车因为车身结构包裹比较严实，那么即便更换一个火花塞也需要将一些相应零件拆除掉，如若不然可操作性就不高，而其它的一些故障维修时基本上就会大卸八块，如果不这样做的话，根本就没办法操作，这在无形中就会增加维修的难度，所以同样的一个零件，踏板车的工时费明显就会高于其它车型。
通过以上的介绍可以看到，踏板车的维修费用之所以高，主要和它的故障率，零件成本，维修难度有直接关系，而影响它故障率的是独特的传动方式，影响它维修难度的是车身结构，至于零件的高成本既有人为因素，也有产品本身的精度的因素，在这样的前提下它的维修成本就会很自然地的高一些。
但这只是相对的也不是绝对的，如果拿踏板车和高端车型对比，那么简直就是小巫见大巫，这么说不是因为高端车型的故障率高，而是它的零件比较昂贵，而和同级别的车型对比的话，踏板车的维修费用显然会高一些，所以这并不是有人说而是一种很普遍的现象。车友们，你们认为踏板车的维修费用高吗？
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