要说外形相似，可以说大众汽车中是最多的。
1，帕萨特和迈腾。相似度，95%以上。
一个平台，都是大众生产的两种车型。帕萨特是上海大众公司生产的。迈腾是一汽大众公司生产的。两款车型基本一样。有人说，一汽大众更加原味一些，更加和欧洲车型一致。是的，一汽大众迈腾更接近欧洲原版车型，不过呢，很多人还是喜欢帕萨特，不光是名字，可能是前几年帕萨特政府选购的更加多一些，所以很多人感觉开帕萨特有一种商务范。
帕萨特价格上相对于迈腾可能稍微便宜一些，这也让一些人觉得，一个平台的车，我当然选择价格相对较低的了，就像现在抢红包里的一句话，一分钱也是爱！！
新款帕萨特和迈腾更加修长，更加好看。相似度相对来说降低了不少。整体上，笔者认为，新款帕萨特更加好看一些。
上海大众的口碑是从桑塔纳建立起来的，在当年有个口号，拥有桑塔纳，走遍天下都不怕。
当年最早购买桑塔纳的人们，都是手提黑皮包，带着成把的大团结，10块钱人民币那个时候叫做大团结，人们很多都是坐着火车亲自去上海买桑塔纳，售价18万，在当时那个年代，这就是天价。
不过呢，桑塔纳的口碑也是从那个时候开始建立起来的。
后来，一汽大众出了一款，大众神车，叫做捷达。好了，现在看看他们的相似度。
2，桑塔纳和捷达。相似度，90%。
在很多年之前，桑塔纳和捷达就一直是很多买车人的首选。包括现在的新桑塔纳和新捷达，它们的销量虽然排名到不了第一，第二，但是每个月都是销量前十名，也算是神一般的存在了。
上图是普桑，下图是捷达，都是方方正正，不过呢，为啥说他们相似度低一些，因为当年的普桑是标准的中型车，捷达呢，属于紧凑型级别，差了一个档次，普桑后排空间比捷达大的多。
2000年以后，捷达在中国销量已经远远高于普桑了。普桑排量1.8L，捷达相对于普桑，更新换代更快，发动机有1.4 1.6 还有柴油版捷达，它更精致，所以2000年以后一度成为国民神车。
十年河东，十年河西，2010年，普桑最后一代怀旧版上市，售价6.68万，一切都是之前的模式，就是发动机已经不是国二，而是升级为国四。
当然，新桑塔纳也横空出世，发动机EA111自然吸气，分成1.6和1.4两个版本。定义紧凑级别，销量蹭蹭的网上涨。
新捷达也不甘示弱，几户同时迅速推出新车型，样子和新桑塔纳如出一辙，就是一个屁股长点低点，一个屁股高点短点。
前脸基本是一样的。
以前图片一个是桑塔纳，一个是捷达，怎么样呢，不仔细看，能不能分辨出来。
可以说，不仔细看，是绝对分辩不出来的。
这就是轿车中神车传说。
3，SUV车型里其实也有这样的情况。
典型的就是韩国车型，现代途胜和起亚狮跑。
实际上这也是一个平台的车。
经典的2.0L自然吸气发动机，其实耐操，还有它们的保险杠，都非常结实，在当年非常有质感。也是很多SUV爱好者的首选。
当然了，市面上，相似的车型还有很多。今天就介绍这几款，我认为是最相似的车型。
也是当今销量和保有量都比较高的车型，维护，保养都比较普遍。
这些车可以说，随处可见，车主也很多，而且普遍反应开着很好，我有一个同事开着狮跑，他比较胖，有200来斤，开着狮跑挺爽，有人会说，现在哈佛H6销量很高，是的，我朋友也有开H6的，1.5T的发动机，不过笔者对这两种车都驾驶过，论综合比较，笔者认为狮跑还是更升一筹，从驾驶操控，底盘扎实度，发动机动力输出，虽然一个是1.5T涡轮增压，一个是2.0L自然吸气，实际油耗基本一致，但是平顺性，动力性能还是狮跑更加有感觉，低速没有发动机突突的抖动感，高速没有发动机动力的衰竭感，还是驾驶感受相当不错的一款车。
二手车价格估计保值率应该也不错吧，关于二手车，本文不再一一赘述，大家仁者见仁智者见智吧！
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