你好，后氧传感器损坏以后可以跑长途。后氧传感器主要是监测三元催化器工作状态和效果的。正常前氧传感器输出电压信号比后面高一些，后氧因为尾气经过三元催化器净化后输出电压信号要低一点。ecu根据两个信号来判断三元催化器工作情况，并且根据前后氧的对比信号，能更精确控制空燃比，使发动机在最佳工况下工作。
氧传感器是电喷发动机闭环控制模式中，一个非常重要的并且不可缺少的部件。
闭环控制使发动机空燃比始终保持在在14.7:1附近，发动机动力足，尾气排放达标，并且节油显著。电喷系统闭环工作的时候ecu采集氧传感器实时信号，氧传感器不断的采集混合气空燃比信号提供给ecu，ecu根据回传信号来调整控制燃油量大小，调整后氧传感器再把检测到的空燃比信号反馈给ecu，这样通过不断的对比氧传感器信号，来不断的实时控制燃油量，最终始空燃比始终在14.7:1附近。
当氧传感器损坏或者数值不准的时候，ecu收不到有效的反馈信号，便会开启跛行模式，即从程序里读出预设定值，按照预定程序喷油，这样一来没有了氧传感器反馈信号，自然空燃比也无法实时控制，油耗会升高一点。尾气排放也会不达标，动力可能会弱一点，怠速也可能受到影响。所以无论是前氧传感器损坏还是后氧传感器损坏，都要尽快的更换和修理。