开车时需要司机有距离感，没有距离感觉的人开车会很麻烦，甚至很危险。今天跟大家分享一下，如何在行车中保证与前后左右的安全距离，很重要哦!
学会了，从此和开车无距感说再见。
判断跟车距离
1、从挡风玻璃下沿看到前车保险杠上沿时约1m
2、从挡风玻璃下沿看到前车保险杠下沿(人腿膝盖处)时约2m
3、从挡风玻璃下沿看到前车后轮胎下沿(或地面)时约3m
4、左后视镜下沿看到的想对地面的横线就是自己车头的位置
判断左右距离
一般我们判断车身与左右两边的距离是通过左右后视镜来看的，一般在驾考科目二的时候，教练会教你把坐姿跟后视镜调节到合适的位置，那这个合适的位置到底是什么位置呢?
1、左侧后视镜调节使得本车身占据1/4的位置，然后上下各占一半，这样一来后备厢跟路面情况都能兼顾
2、右侧后视镜调节同样使本车身占据1/4的位置，但是上下比为1:4
3、车内后视镜调节，首先调整好坐姿，然后使上下各占1/2，这样的话基本上后方事物都能看清楚了
怎么判断?
1、后车影占后视镜全部时,车距约3m
2、后车影占后视镜2/3时，车距约5m
3、后车影占后视镜1/2时，车距约9m
4、后车影占后视镜1/3时，车距约12m
5、左后视镜看到后轮翼子板中间(后门把手、车身横线或后视镜底线反射)相对地面就是车尾位置
6、通过车内后视镜透过后挡玻璃下沿判断后车距离：若看到后车大灯上缘，则后尾箱距后车约3m;若看到后车发动机盖与前挡玻璃交界处，则后尾箱距后车约1m;若看到后车前挡玻璃的水平1/3，则差不多凑上了。
判断车轮的位置
我国的驾驶习惯是驾驶室在左边，所以一般参照物都会先以左边为准，判断车轮位置也一样，一般老司机认为，在车身允许的情况下，只要左轮能过，右轮也一定没有问题。事实上，判断右轮位置也有一套方法。
1、十点一刻定位法：在直行的过程当中，保持自然驾驶状态，左手握方向盘10点位置，右手握方向盘15分的位置，大拇指向前。由此我们可以判断，左手拇指位置就是左前轮中心，右手拇指位置就是右前轮中心。
2、雨刷定位法：当路边在车头右侧的1/3处时，左边雨刮片安置点就是左边车轮的位置，右边雨刮片安置点大概就是从驾驶室判断前右轮将要通过的位置。
3、通过雨刷判断是否压线：当视线通过左雨刷凸起的点与地面物体重合，左轮就会从该物体处压过;当视线通过右雨刷凸起的点与地面物体重合，右轮也会从该物体压过。
判断转弯时车头与近旁物体的距离
现在很多车坐在驾驶室内都看不到车头的引擎盖，一般身边的女司机，在侧方位停车的区域，往外出的时候，总害怕会蹭上前面的车，其实不用太担心，其实车头长度都在合理的范围之内，其实大部分轿车宽度在1.67-1.82米之间，中大型SUV可能更宽一些，故此在准备转弯时，应保证车头离障碍物有1.5米以上距离，这时就能安全地左、右转弯，车头右前角不会碰到其它车辆的。
判断方法：驾驶室内保持正常坐姿，眼睛只要能看到前方障碍物离你最近处(车头、屁股或侧面哪边都行)的底盘或保险杠下边缘，这时保证有2米以上的距离，只要打死方向盘，绝对能安全左、右转弯，不会刮擦到车头的右前角或左前角。
总结：对于新手来说发生剐蹭再正常不过了，就连老司机有时候也会犯这样的错误。其实，开车这个事情就是熟能生巧的过程，当你还没有熟练之前，首先开车时要当心一点，俗话说：宁慢三分，不抢一秒;另外要专注，观察好周边的事物再进行下一步操作，最不济等别人先走你再走。总之，小心才能使得万年船，理论与实践结合才能发挥最大的效果。
四大路况跟车技巧，避免事故发生
市区拥堵路面跟车
市区堵车的时候，我们不能只盯着前车的尾灯，而是要尽量向前观察更前面的车的刹车情况，预测前车的动作，这样才能有足够的反应时间。另外，刹车的时候不仅要看前车，还要留意一下后车的跟车距离，以防被追尾。
市区正常路况跟车
如果是在市区正常路况跟车，也是需要我们越过前车观察更前的车，正常路况发生连环追尾的几率要比拥堵路况要高得多。因为很多司机为了自己方便，随意穿插，超车甚至不会打转向灯。
坡道跟车
在上坡路段跟车时，遇到车行缓慢时走时停的情况，一定要留出安全距离以防前车起步溜车。如果前车的大货车，那就要留出更长的车距了，最好还是不要跟在它后面。
高速跟车
高速上跟车最重要的就是与前车保持足够的安全距离(至少100米以上)，因为高速上的车速基本都在100km/h以上，如果跟车过近，前车一旦急刹，那后车必定会追尾。另外，高速上遇到打车，千万不要一直跟车或者并行，应该找机会迅速超过。
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