作为同时拥有春风GT400和铃木DL250这两款车的车主，并且都骑着这两款车跑过长途，我可以把我最真实的感受和体验告诉你，并且告诉你这两款车哪款比较适合中短途的摩旅。我自己算是那种比较喜欢摩旅的人，我摩托车的里程市区和外面的各占一半吧，对于这两款车来说，我还是都比较喜欢的。
↓↓↓平时我的摩托车都是放在地下车库
我先来大体上概括一下这两款车的实际感受：
1.铃木DL250
我算得上是铃木的忠实粉，把豪爵铃木引进国内的车型都买了个遍，其中也有DL250这款车，当初购买这款车的时候就是GW250在我心里打下了两个印象，分别是耐用和做工好，所以后面在购买豪爵铃木车型的时候，我也没有任何的迟疑。
这款车给我的最大的感受就是：顺滑，还有舒适，顺滑主要体现在动力的输出上，只要链条不干涩，这款车开起来就像是在奶油上滑滑板一样，输出非常的线性和平顺；还有一个就是这款车的做工可以算得上是这个级别里面比较好的了，漆面还有塑料件的工艺都比较漂亮。不足之处也有，那就是动力比较弱，相对于GT400来说，DL250的动力在高原上是不够用的，我骑着去到大理就感觉高速巡航有点顶不住了，这个是她的不足。
2.春风GT400
春风GT400当时我提了广西第一辆，因为我也是春风的粉丝，从NK400到NK650都买过，后面想要摩旅的时候，正好春风又出了一个GT旅行车，一下子就戳到我的痛点，果断下单购买。
↓↓↓GT400拿回来以后还改了倒置减震
在拿到车以后就感觉到这款车相对于NK系列做工要更加的精良一些，不论是在漆面还是接缝上面，都感觉比很多国产车要优秀，所以我还是比较喜欢这台车的。高速巡航能力的话，拉满油门可以到170km/h左右，所以保持在120km/h巡航问题不大，转速也不会特别高，适合铺装路面的长途旅行，如果是砂石路的话就不太擅长，因为车重太重了，一不小心就会倒车。
下面我们说说这两款车哪款适合中短途摩旅：
今年五一假期的时候，我和几个朋友开着DL250还有GT400这两款车去了一趟云南大理，结合在路上的表现，我想说说我的看法。
首先我想说的谁GT400并不适合远距离的长途，因为当我们开着GT400在去大理的途中，还没出广西省，就出现水箱高温，只能停下来等待冷却，耽误了大半天的时间；而DL250虽然说是一直保持在一种高转的情况下巡航，但是一路下来没有出任何的问题，发动机一直都保持着兢兢业业的工作状况，一路往返下来两千多公里没有出过任何差错。
↓↓↓GT400和DL250在去大理的服务区休息
不过DL250动力不足的缺点也明显，尤其是在海拔稍微高一点的地方，油门扭到头的车速也只有不到120km/h，搭着行李上坡的话就只有100了，如果你对动力比较有追求的话，DL250就不太适合你，但是如果你追求稳定性，不想在半路的时候因为车子的问题导致影响行程的话，DL250其实也不错。
我们从车子的侧重点来考虑的话，如果你的旅行的规划是以国道和一些小路为主的路线，不需要太高巡航速度的，那你就可以侧重于DL250多一点，但是如果你都是公路骑士，喜欢走高速去到不同的城市摩旅的话，那么GT400就更适合你一点。
从可靠性上来说的话，中短途的行程对于可靠性的要求不是很高，因为即便是出现问题，也可以很好进行解决，如果你的行程都比较短一些的话，那就这两款车的都可以，但是如果你要上高原或者是环中国的话，不要骑春风了，还是老老实实骑DL吧。
↓↓↓骑DL在云南滇池
总而言之，不可否认的是这两款车都是比较优秀的产品，可以带来不错的骑行体验，但是也是各有优缺点和侧重点，GT400侧重于铺装路面的巡航能力，有大风挡让人非常舒服，吹不到风；而DL250则侧重于可靠性和做工，如果你对动力追求不大，或者是需要骑行的路程比较远的话，DL250就更加合适。鉴于篇幅有限，在这里我就不多说，如果你们有对于这两款车的任何疑问，欢迎和我私信，我都会一一解答。