从年初到现在，因为疫情，一直没有高品质的大型车展举办，北京国际汽车展览成为2020年全球举办的首个国际A级车展，也可能是唯一一个，对重振国内汽车市场，助推全球新能源汽车的发展都有着重要的风向标意义。
当然，车展上最重要的主角就是车了，本次北京车展在车型方面可谓是高手云集，各大新老车企共同发力，纷纷放大招，传统BBA车企推出各种新车型，宝马iX3刚亮相，那是必到的，连奥迪都在国产e-tron之后，直接把全新的Q4e-tron带来了，对中国的重视可见一斑。
宝马iX3
奥迪Q4 e-tron
其实以往的国内车展上，出尽风头的总是国外品牌，但本次北京车展就打破了这种局面，国产汽车品牌争了口气，全因一款刚发布且售价达到80万的中国品牌车型，而且还是新能源车，抢走了很多豪车的风头。
其实大家应该从不少渠道知道了，我说的就是高合，不久前直接喊话特斯拉，最近已经上市，而且在北京车展亮相。
高合HiPhi X选择亮相的展馆也很有意思，E1，里面都是谁，大家可以看看下面这张图。
对门的特斯拉就不说了，明显就是把靶子立到家门口了。旁边那些，宾利、阿斯顿·马丁、兰博基尼、劳斯莱斯……
这是什么豪华阵营。
敢这么干，和豪车连排站，不是“飘了”就是真有底气。（马自达：感觉有被CUE到？）
来看看和特斯拉摆对门儿的高合HiPhi X什么来头儿。首先，它是基于HOA超体电子电气架构打造，这和当年特斯拉单独打造平台在思路上是一致的（非拿来主义，非油改电）。这就决定了，“软件定义汽车“喊了好几年，在HiPhi X这算是第一次实现了。
其次看看硬件，HiPhi X有规格挺高的底盘，有全球首创的NT展翼门（对开门+鸥翼门创新结合体），有能投射电影的智能数字大灯，甚至那个看起来是日行灯的大面积LED，还可以自定义表情、文字——撩妹神器。
说智能绕不开自动驾驶，高合HiPhi X用双冗余的HiPhi Pilot 自动驾驶系统，实现了首个L3级自动驾驶落地，另外还有基于车路协同的L4全自主代客泊车AVP，堪称顶配选手。
回过头来说特斯拉最开始被疯狂追捧的提速，HiPhi X零百提速是3.9秒，比Model X的长续航版快，但确实比不上更狂暴的性能版。但是呢，HiPhi X有630公里的续航，比特斯拉远多了。
我为什么列这么多东西，因为，我觉得这个车还算是值。
咱们掰扯一下特斯拉，跑得快的不如它跑得远，跑得远的也不如它跑得远……内饰不如高合细致，外观经过这么久，也赶不上更新的高合HiPhi X了。而且和那些BBA的旗舰来比，高合确实没有古典内味儿，但是它科技含量也是传统豪车比不了的，而且从自身配置看，什么英国之宝音响、奇华顿香氛之类的，细节方面完全是看齐7、8、S的。还有就是价格也比特斯拉实惠多了，这次北京车展亮相的高合HiPhi X创始版车型已正式开售，创始版四座车型80万元，创始版六座车型售价68万元，这在起步价上可比特斯拉Model X便宜了10几万，我觉得这个价格也是很良心的。
从之前的成都车展，新能源车就已经占据了各种车展报道的半壁江山。所以，我觉得这次北京车展，新能源车依然是一个大亮点。国内自主品牌在新能源车里运作这么多年，一直缺乏面向世界展示的机会。这次车展，高合HiPhi X成功出圈，是天时地利人和的综合结果，实力（科技）+运气（年内第一车展）+运作（抢占豪车馆优势位置）。目前看人气情况，高合已经完成了这次参加车展的使命，向世人展示了中国品牌可以达成的高度。
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