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最近这段时间拥有后溜背造型的SUV越来越多，很多人都感觉十分运动好看。但在轿车领域掀背造型的汽车却并不太常见，掀背汽车拥有溜背造型，外观普遍更加时尚动感，更有轿跑气息。掀背车型的代表作有斯柯达明锐、速派，大众CC，奥迪A5、A7，保时捷帕拉梅拉等等。不难发现这些车大部分都是小众车型，虽然造型比较运动，大多数叫好不叫座，销量很卑微。
SUV车型做成溜背造型其实并不影响后备箱的开启方式，仅仅是造型方面的变动。而轿车当中，掀背式车型后备箱的打开方式将被完全改变，掀背汽车后备箱是以后车顶为轴，连后车窗一起打开，后备箱的开启角度将非常大，样式也更加新潮。但大部分主流车型都不会做成这样的造型，这是有很多原因的，下面我们就来简单分析一下掀背造型带来的麻烦，或者应该说掀背造型的缺点。
首先后掀背造型造价成本比较高，这是导致大部分车企不愿意使用这种设计的主要原因。掀背造型虽然很好看，但是对车身很多部位强度要求比普通三厢车更高，所以要采用更高强度的钢材，这无疑增加了成本。如果强度不够，时间一长，后备箱部分很容易变形或者出现异响，甚至导致后备箱漏水。
第二，就算框架强度够，不出现变形的情况，在隔音方面处理也非常难，由于后备箱开口比较大，所以需要大量的密封隔音材料才能达到普通三厢车的隔音水平，否则只能为了造型而舍弃隔音性能。像大众轿跑CC隔音就不如大众迈腾和帕萨特，一部分原因是因为CC采用无边框车门，另一部分原因就是因为采用后掀背造型。
第三，掀背造型的汽车在安全性方面很难保证优秀，由于后备箱开启方式特殊性，转动轴太靠上，整个后尾门没有横向的防撞钢梁，在被追尾时，掀背车型安全性远远小于普通三厢车。普通三厢车整个车身框架更容易做，也更容易达到撞击强度要求。
最后还有一个原因是因为掀背造型的汽车一般都是后溜背造型，虽然造型非常好看，年轻人很喜欢。但是拥有时尚外观的代价就是牺牲了后排头部空间，这对于普通家用车来说是一大忌，老百姓用车实用性绝对是第一位。掀背造型的轿车，后排乘客身高超过175CM就很容易顶头。很多人考虑其他家庭成员乘坐的舒适度，就算很喜欢这样的造型，也不得已而放弃。
综上所述，掀背造型的汽车虽然造型比较新潮，但制造成本高，安全性差，实用性不如普通三厢车，目前只能属于小众车型的卖点。
以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助。也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注，说说你对掀背造型汽车的看法。
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