总体来说,2019款森林人是一款有性格的优缺点都比较明显的车型,理工男无比喜欢,外观控可能无比讨厌,总体来说有以下的优缺点:
先说一下缺点:
1、动力稍弱
2019款森林人由于国家排放双积分政策的原因,取消了2.5自然吸气排量,只有2.0L自然吸气,以及2.0自然吸气发动机匹配电动,加速时间要超过10秒,总体来看处于同价位的一般水平,动力虽然够用,但是由于使用CVT变速箱,平顺有之,加速感稍差,电动机在中低速还是有效果的,但是到了高速基本上起不到什么作用。
2、外观、内饰设计过时、老旧
斯巴鲁2019款的外观有了一些改变,内饰有了虽然一些升级,总体上来说,没有达到这个价格应有的水准,从我个人而言,对于外观内饰很不感冒。当然,该有的都有,2019款也终于补齐了后排没有出风口的不足。
3、车内隔音一般
斯巴鲁的发动机声音在2000转以下还是比较动听的,发动机噪音控制也还可以,但是对于胎噪的处理就差强人意了,特别是时速超过80KM/H,胎噪更加明显。而由于森林人的车身结构相对较高,风阻较大,加上没有采用双层玻璃,因此,时速超过110Km/H,风噪更加明显。如果对于噪音控制有要求,那么最好先试驾以后再出手。
4、CVT在北方冬季存在冷保护
CVT变速箱在冬季低温环境存在冷保护,发动机水温达到40℃才可以解除,而在发动机水温低于83摄氏度时,开暖风还会有不升档、发动机转速升高的现象。
5、CVT变速箱平顺有余,激情欠之
CVT低速很敏感,但是高速时再加速能力就需要有个预判了,特别是2.0L自然吸气发动机的匹配,导致发动机转速相对较高。噪音相对明显。
7、4S网点少,维修不便
这是整车进口车型普遍的问题,4S一般只在地级城市才有,水平对置发动机故障率虽然较低,但是维修不方便,非常用配件等待周期相对较长价格较高,当然,常用的备件还是有的。保养价格倒是不高,更换机油机滤一般600元左右。
再说一下优点:
1、安全性好
斯巴鲁几乎所有的技术都是优先考虑安全,其次才考虑所谓的脱困或者。
车身结构采用基于拉力赛理念的高强度缓行车架,采用热冲压钢和高强度钢比率达到61%。
水平对置发动机的低重心可以降低汽车高速过弯时产生的侧翻几率,全时四驱可以增加汽车高速行驶的稳定性、循迹性。左右对称布局可以使汽车的重心和中心尽量重合,增加紧急避险时汽车的可控性。
2、视野通透
开过森林人的人都有这样的感受,这个车真的是太敞亮了,同级别城市SUV的视野通透性基本无敌。当然,缺点是迎风面大,风噪不小。
3、水平对置发动机重心低,驾驶感受接近轿车,操控性能好
水平对置发动机的低重心,可以使森林人的行驶感受接近轿车的质感,低重心可以降低车身侧倾,提高稳定性,增加过弯极限,增加操控能力。
5、脱困能力强
森林人的离地间隙是220mm,在这个级别的车型中属于第一阵营,全时四驱的XMODE模式可以增加后桥25%的动力,提升脱困能力。
6、冰雪路稳定性好
北方开过森林人的人都有这样的感受,在冰雪路面以先对较快的时速(60Km/H)以上行驶好,汽车的稳定性和循迹性都比较好。
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