在我国广大的东北西北等地，一到严寒的冬天，如果不使用驻车加热器，难道眼睁睁看着车辆打不着，人坐在车里被冻僵？毕竟，跑中长途的，有时候难免会出现没有合适的地方只有待在车里的情况。
驻车加热器不管是大车小车可能都会用。但因为柴油的燃点更高，更不容易冷启动，所以对于广大北方地区的卡车司机来说，驻车加热器就是必选项。
当然，用户必须要谨慎选择一个安全的加热器，这样自己和家人才能放心。毕竟“小辉辉事件”的殷鉴不远。卡车司机“小辉辉”第一次跑拉萨线，经验不足，在路边休息时打开了车上的空气驻车加热器（俗称柴暖）。由于高原氧气稀薄，柴暖燃烧不充分，导致夫妻俩一氧化碳中毒，在青藏线上悲惨的离开人世，留下一个10岁，另一个刚刚会说话的孩子。
顾名思义，驻车加热器是一种独立的车载加热装置，被分为液体加热器（俗称“柴暖”）和空气加热器（俗称“气暖”）两种，燃油可以从油箱里抽取，也可以采用独立小油箱。液体加热器是通过加热防冻液循环，对发动机进行预热，使发动机可以正常启动，减少冷启动磨损。当然也可以预热驾驶室，让室内温暖一些。气体加热器是加热空气循环，为驾驶室内取暖，以及为挡风玻璃除霜。
使用驻车加热器一定要注意经常维护保养，检查“三漏”情况、是否有质量问题，等等。哪怕是在不使用的季节，每月也至少启动一次，每次运行5分钟以上。
那么，如何选择驻车加热器？
首先，强烈建议选择厂家自带驻车加热器的车型。不少厂家推出的寒区版、北方版车型均带有驻车加热，原厂出品的，不用担心被罚，安全有保障，只要按照说明书操作即可。
如果所购车型不带驻车加热器，建议购买大品牌的加热器，如埃贝赫、伟博思通等品牌的加热器，质量相对可靠。安装时，要注意进风通畅。如果安置在密闭空间，一定要确保至少开0.2平米的通风窗。排气管、滴油管必须伸出驾驶室外，切记。
任何时候都要牢记，安全第一。
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