谢谢邀请！
首先不要考虑什么柴油低温启动问题，你就是跑一趟高原长途自驾而已，又是这个季节，带两瓶抗凝剂万事OK，说不定还用不着。
车型对比，这个问题比较有共性，我也曾回答过。。。
三菱V系我已在空间里文章中写过。
准备近期写一篇牧游侠五万公里深度长评，一些搬砖键盘侠车评说的话不可信，真的！
憾路者随后也会介绍，欢迎前来阅读指正。
因为我身边玩这些硬派越野的人实在太多了，我可以给你一些实用的建议。
我的观点:在牧游侠3.0T和憾路者2.2T中选一款，山猫V97直接Pass掉！
先说V97:
这个车，不管是几缸，发动机在十多年前还很优秀，我也一直想买。
但到现在垃圾得一无是处，三菱越野靠超选四驱卖点撑到现在已属奇迹！
价格更是跌无可跌。
车是好车，扛不住东家不思改进！
本来换车曾考虑劲畅，一看那发动机，扭头就走，纯情怀车，买的人要有勇气！
这车在高原高反严重，高海拔动力差不说，油耗暴高！排量小点的就完全跟不上车队。
唯一还能说的就是比较稳定而已。(几十年的老机头谁不这样)
接着说牧游侠和撼路者，这个问题要从两方面来看。
既简单又复杂。
说这个问题简单:是因为这种比较方法，对撼路者不太公平。
排量上，憾路者为2.2T四缸柴油发动机，五十铃呢?3.0T四缸柴油发动机，这两个机头在排量上有一定差距，数据上牧游侠稍强。
我就不复制网上那些发动机性能曲线图和参数过来了。
一来，简要回答没必要弄这些东西来增加篇幅;
二来，问这些问题的朋友也没几个弄得懂这些东西(也是没必要)，我们只需要快速解决问题就行。
这样对比下来，福特的发机机处于下风，尽管从数据上看它仅仅只比五十铃少一点点，但五十铃一贯保守的发动机调校方法使其在可靠性、耐用性方面更甚一筹，所以很多玩家能轻松地多改出15%-20%的动力来。
牧游侠这车装备的4JJ1发动机其实是商用机头，早已被广泛装备在轻卡、工程机械等重负荷设备上，因此其皮实的特性毋庸置疑!(下面有张照片就是我收藏的资料，可知日立的工程机械也用的这款发动机)。
而且，这车几乎就没高反！轻微到你感觉不到，而有的轿车已经要人下来推车了，哈哈哈。(真实经历，山中小路长上坡)
说这个问题复杂:就几句话，是因为对汽车来说发动机是最重要的部分，但整体驾驶体验还与很多因素有关，比如底盘调校、变速箱匹配。。。。
你的问题只对比发动机而不是车，我就不展开叙述了。
因此，建议根据你自己的偏好来思考选择。。。
希望能帮到您！???
欢迎多交流。??
@未完成的浪漫史 @猩哥视车
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