有人说日系车省油耐用,为何一些出租车司机不选择日系?你怎么看?

发布时间:2020年10月02日 阅读:202 次

耗油大户几乎都不用日系车,的士很少日系车,驾校很少日系车,曾经的公务车,活生生养肥奥迪,也很少用日系车。为什么有人整天说日系车省油,耐用好开,还说用不坏什么的,可是为什么那么多用油大户不青睐日系车了?当然,中国有一大批日粉和日精,这些人是网络平台上的超级大喇叭,全天候替日系车播放

耗油大户几乎都不用日系车,的士很少日系车,驾校很少日系车,曾经的公务车,活生生养肥奥迪,也很少用日系车。

为什么有人整天说日系车省油,耐用好开,还说用不坏什么的,可是为什么那么多用油大户不青睐日系车了?当然,中国有一大批日粉和日精,这些人是网络平台上的超级大喇叭,全天候替日系车播放赞歌。除此之外,日系车省油可能是事实,但是省油是要付出代价,比如日系车底盘简单搭接,大量采用焊接件,车身是轻了不少,但是车子行驶几年后焊点容易出现锈迹,一旦发生碰撞焊点极容易断裂,安全性令人堪忧,靠减轻车体自重省点油得不偿失,可能是驾校的士包括曾经的公务用车都不采用日系车的原因吧。或许日系车省油原本就有水分,有一段视频,被国人号称油老虎的VV7与被称为世界上最省油的同级别本田车进行油耗测试,VV7自重多了近一百多公斤,居然与号称最省油的本田车基本持平,看的人大跌眼镜,让人难以置信,可是这是实车测评的结果。所以花言巧语无罪,但是道听途说的人就是真正的傻逼。

难道的士司机不比你更迫切省点油钱吗,耐操皮实好用的车子驾校比你内行和希望吗,如果想买辆各方面均衡安全系数高的车子,公务用车难道不比你更严谨和懂得系统评估吗。

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