可以放心，汽车没那么娇贵。高速四档跑120km/h对车辆没有伤害只是油耗稍有增加罢了。超高转速运转、超负荷运转会影响发动机寿命，但是高速行驶时发动机并没有超负荷也没有超高转速。五档与四档的区别就是传动比不一样而已，五档传动比低于四档。我们看看某车早期采用的五速变速箱各档位传动比:
其实最早的变速箱都是四速的，但是跑高速燃油经济性
差一些，所以后来推出了五速变速箱，增加了一个超速档位，让变速箱输出转速更高一些，巡航时可以有效降低发动机转速、达到静音、省油的目的。上图中可以看出来四档五档之间的差别就是传动比不一样。我们假设车辆采用235/55R17的轮胎，那么可以计算出来车辆四档跑120kmh的转速。
车速计算公式:(发动机转速/变速箱速比/主减速速比）×轮胎周长×60分钟＝车速。已知车速为120km/h，轮胎周长为70×3.14＝220cm＝2.2m。四档传动比为1.032、主减速比为3.941。120000mh/2.2×60＝909，得出轮胎转速为909转/分。四档跑120km/h的发动机转速为:909×3.941×1.032＝3697转/分。我们在计算一下五档时发动机转速。909×3.941×0.85＝3045转/分。可以看出来四档跑120km/h发动机转速为3697转/分，五档跑120km/h发动机转速为3045转/分。发动机3697rpm与3045rpm磨损会有差异吗？答案是发动机磨损没有差异，不会对寿命造成影响。
而变速箱也是如此，输出转速不变的情况下，四档五档只是齿轮组工作时间不同而已。而变速箱各个档位的齿轮寿命都是一样的，经常使用的齿轮磨损大一些，一直采用四档跑也不会对四档齿轮造成伤害的，毕竟有些特殊情况下最高可能只能挂到四档，在变速箱润滑良好的情况下使用几档行车都不会导致变速箱损坏，但是过低档位行车会导致发动机转速高，发动机噪音增加、震动增加、油耗增加，除此之外其他影响都可以忽略不计。
上述采用的变速箱数据是大众早期的变速箱，无论是传动比还是主减速比都要比现在的车型高很多，因此车速120km/h的时候，发动机转速会超过3000转/分，当然这里也只是一个演示，假设而已，演示四档五档跑120km/h的发动机转速差距而已。