首先0w20机油在外边的修理厂都很好找，它找不到换一家就行了，基本上主流品牌都有0w20产品，只是价格比4s店卖得贵，至于原因，不给你细说，说了你也不相信，说了你也不接受。（至于为什么，你可以看我之前的一个回答：为什么修理厂在20万以下车型上，一般不推荐全合成机油）美孚壳牌嘉实多福斯道达尔等等，国产的长城昆仑都有0w20的产品，特别是19年，0w20基本已经普及。如果他找不到，只能说明这厂落后了。
第二 日系车大规模推荐使用0w20机油其实也是最近一两年的事（其实大多数人没注意，或者没想到的是路虎，这个品牌其实在前N年就已经原厂要求使用0w20或者5w20了，这比日系车更早）。往前3年，很多日韩系车一直推荐30的机油。其实机油的低粘度化（你可以理解为越来越稀的趋势）更多的目的是冲着省油去的，这个从机油认证机构发布标准过程就看得出来。在日本国内你可以买到更低粘度的。比如0w16的甚至0w7.5的，换句话说，如果你的车是日本原装进口的发动机，比如汉兰达那台进口的2.0t发动机，你如果有渠道，你实际可以使用0w16的，更省油。本田车呢，本田飞度在日本国内可以推荐使用0w7.5的机油！
那么到底有啥影响呢？
其实影响不会很大，至少不会有加了40机油影响那么大！在日系车而言，从20换30更多的影响就在油耗上，会些许增加油耗，冷启动噪音也会大一些，跑起来也没20那么丝滑、轻快。但是油耗不特意去计算，一般人不会注意，噪音，有些人神经大条，估计他也没感觉，这个分人而已。但是换成0w40那估计一般日系车主会有更明显的感觉了。
那么你是换一家还是就将就30的机油用，看你自己。反正对于发动机影响真不大。你也完全可以试试30的感觉，毕竟30的全合成要便宜点??，但是如果你经常暴力驾驶拉转速喜欢拉红线7200转干别人，那换成30的吧，我个人觉得保险一点???
有人在评论里说雅阁新车开始就用的0w40金美孚动力杠杠的，没必要听专家的，对此送他两个字~呵呵。
顺便说一句真正的全合成0w20其实价格不便宜，比如金美孚0w20，在电商平台官方旗舰店都是600多（最开始出来那一阵是700多），比原厂4s店都贵一大截（4s店的原厂0w20更便宜，为什么呢？可能有人会想，比4s的全合成还贵，谁买谁傻。这其实就是门道，这是专业的事，很多人接受不了，不往下说了。）这个你要注意。
有些键盘还在质问什么全合成机油要6 7百啊？什么x虎199全合成包邮，说我乱讲。这价格就是现实的回答。全合成价格从来都没有那么低的！真正全合成不会是那么滥贱的价格。
按照键盘侠的说法，日系车发动机精密，用20磨损小，德系车加工故意留了网状结构，用40机油帮助润滑压榨动力，所以机油消耗多。?~呵呵。
现在连烧机油大户奥迪原厂说明书都推荐用30的机油了！宝马奔驰更别说，捷豹路虎早N年都是推荐用20机油了。
键盘侠们知识要更新啊！
……更新……
2020年4月开始，大众最新的1.5T国6发动机厂家已经强制使用符合大众最新的505标准的0w20标准机油了，并且在油盖上注明0w20字样，所以不是德系车不能使用20的机油，只是人家没出而已，现在出了。厂家文件里特别强调“必须”使用，也就是说再按德系车加40机油的老观念换油，搞不好要吃大亏！
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