城市设置右转加直行车道恰恰是为了增加通行效率，即然这么设置，就有其理由，而且按照道路指示标线行驶，也不能说直行车辆在此等红灯有什么不妥，只是个人素质、行车规范上有问题，违停是不存在的。甚至很难保证有的司机压根就不会看道路指示标线，碰上这样的主，你不排着等灯又有什么办法?
1、设置右转加直行的车道，基本都是车辆通行较多和容易发生拥堵的主要街道的十字路口，不设置专门的右转车道，是为了增加直行车辆的通行速度，缓解直行车辆通行压力，无可厚非;
2、右转车道设置直行标线，也是便于公交车停靠，乘客上下车方便来着想的，比较科学合理，谈不上设置不合理的问题，其他车辆司机应该理解;
3、右转车辆的通行数量远远低于直行车辆的数量，设置右转加直行并不影响通行效率，恰恰是为了提高通行效率。
那么，提高这条车道的通行效率，应该事在人为，靠司机本人的正确选择，使其增加通行效率。那么，直行车辆如何正确来选择这条路呢?
一、首先，红灯接近要变绿灯时，直行车辆可以选择在右转加直行车道等红灯，因为等红灯的时间很短，对右转车辆的通行影响不大;
二、直行车辆尽量不要在该车道等红灯，等的时间过长，确实影响右转车辆的通行;
三、当红灯变绿灯放行车辆时，排在直行车道的车辆可在实线外迅速变道到右转加直行车道来通行，这样做只能增加通行效率而不会影响通行速度;
四、最后一点就是驾驶者能养成正确使用道路标线的好习惯，准确掌握信号灯变换的有效时间，做到与人方便就是与己方便。