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奥迪在很多人心中都是比较有情怀的品牌，他可能不如奔驰豪华，不如宝马运动，但它却是最接地气，老百姓最常见的豪华品牌。之前大量的官车都运用奥迪，也奠定了奥迪品牌在人民群众中的形象。Q5在2010年就被引入中国，颠覆了人民群众对豪车的理解，圆润的造型，敦实的身躯，再加上奥迪品牌的加成，成为很多国人的梦想之车，上市八年共卖出80多万辆，在豪华品牌SUV中有着不可撼动的地位。
更新换代之后的奥迪Q5L外形更加犀利，空间也更大了，但是也确实有两项比较重大的减配。一个是手自一体变速箱更换为双离合变速箱，另一个是全时四驱系统变成了适时四驱。这两项改变都使新Q5L的成本变得更低，但其实对消费者而言用车成本也变得更加低廉。这两项配置改变虽然让Q5L越野性能大打折扣，但是油耗变得更加经济，作为一款城市SUV来说，实际使用感受利大于弊。降低成本让Q5L有了更大的降价空间，这才是对老百姓最重要的。
山东济南地区一位朋友近日全款喜提奥迪Q5L 40TFSI 进取版，之所以选择入门版本，一是因为预算原因，二是因为感觉这款车型性价比最高，基础配置家用也足够。此车指导价38.28万，全款优惠8万元，裸车30万左右，购置税2.7万元，保险店内买1.2万元，全款购车必须加1.5万元的装潢，最后好说歹说同意加1.2万元就让提车，于是选装了一个1.2万的真皮座椅，感觉30万的车还是织布座椅，稍微有点掉价，真皮座椅算是比较划算的选配了。再加上杂七杂八的费用，总落地价35.5万元。
奥迪4s店其实不太想让全款购车，因为赚的钱比较少，实际提车也没有什么提车仪式，4S店全当走量了。对此车主也并没有在意，感觉能以较低的价格买到车才是关键，其他的贷款赠品、提车仪式都是羊毛出在羊身上的。提车价格够低才是最重要的。
最低配的奥迪Q5L主要亮点配置有胎压报警，车身稳定系统，主动刹车，倒车雷达，定速巡航，自动驻车，上坡辅助，陡坡缓降，全景天窗，带记忆位置电动后备箱，无钥匙启动，多功能方向盘，主副驾驶座椅电动调节，自动大灯，自动空调，雨量感应雨刷等等，没有特别能炫技的高科技配置，但个个都是家用非常实在，非常好用的配置。唯一缺失的配置是无钥匙进入，不过车主表示之前的车也没有这功能，所以感觉无所谓。
整体行驶质感非常德系，紧凑有质感，内饰虽然以搪塑工艺和硬塑料为主，但是装配工艺精良，看上去简洁大方。后备箱和后排空间都比较不错，只不过后排中央隆起太高，硬生生的把一个五座车变成了四座车，后排中间也就做小孩还算舒适。
总体来说瑕不掩瑜，Q5L现在非常具有性价比，也是非常有情怀的一款车，在30多万价格的SUV中，做到既省心省钱又不丢面，没有什么明显短板，是这个价位不错的中庸之选。以上内容就是Q5L车主的真实感受，希望可以给考虑这款车的朋友一些参考。
Q5L在你心中是一款怎样的车呢，欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注，说说你的看法。
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