宝骏360的油耗不应该如此之高
宝骏360的综合路况平均油耗约为8L/100km左右，也就是200元应该跑出380公里上下才算正常水平。而200元汽油指跑出260公里，这一油耗已经高达11.8L/100km上下，每公里的油费开支接近8毛，这一油耗快赶上2.0T或2.5L的油耗水平了。
作为一台车身尺寸仅为4615*1735*1640、轴距2750mm、整备质量仅为1330~1350公斤的小车，发动机匹配的优势小排量且节油表现向来不错的L2B-1.5L，该车的油耗不应该高达这一水平。导致油耗过高的原因应该是外界因素，比如以下三点。
1：道路拥堵情况严重，普通1.5L自然吸气发动机怠速一小时的耗油量约为1~1.5升之间，如道路拥堵严重则等于怠速时间过长，油耗升高是无解的问题。其次频繁的急加速和急刹车也会造成油耗的升高，汽车起步时需要克服的阻力是最大的，起步的瞬时油耗能高达三四十升百公里，堵车油耗高也有此原因。
2：驾驶风格过于激进或驾驶技术不娴熟，如果是手动挡汽车新手驾驶往往比较费油。比如担心起步熄火则会在半联动时加大油门，而半联动发动机与离合器的摩擦力过小，加油门会让发动机的转速快速升高而导致喷油量加大，有这种用车习惯的话油耗也必然会高；其次驾驶风格过于激进也会增加油耗，宝骏360的动力储备过小，满载后想要获得理想的加速体验只能拉高转速提升马力，高转速自然等于高油耗。
3：有原地热车的用车习惯，原地热车毫无意义但却是很多人都认可的用车方式，这是化油器发动机时代养成的坏习惯。原地热车时的车辆油耗约为正常平均油耗的2倍左右，长时间怠速热车油耗总会快速的升高；不过宝骏360的新款CVT自动版在低温时又不得不原地热车，因为不加热变速箱油会增加CVT传动钢带的磨损，为了延缓磨损只能在加热润滑油后才允许升档。所以新款360CVT版以及所有使用CVT的汽车，其冬季油耗都会比较高。
上述三点是小排量汽车油耗偏高的原因，与新车所谓的磨合没有关系，油耗升高的原因参考上文对号入座吧。
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