原因很简单，四驱系统并不只是越野才用得到！
很多人买四驱车的初衷并不是为了越野，四驱系统除了用于越野外，还有脱困和保持高速稳定性的作用！
有些人买四驱车的目的是为了越野
最早人们认识四驱系统应该从硬派越野车开始，牧马人、奔驰G、这些硬派越野车的四驱系统采用原始的分时四驱，牙嵌式差速锁，前后轴刚性连接，需要停车挂入四驱，四驱挂入以后，发动机动力平均分配四个车轮，再匹配一台大排量发动机，理论上只要四只轮胎任何椅子有抓地力，都可以脱困，但是这种四驱系统由于没有差速器，前后轮没有转速差，在铺装道路上不能转弯，否则高速转弯的后果就是翻车。这种四驱在冰雪路上也无法高速行驶，因为四轮没有转速差，非常容易打滑而导致失控。
有些人买四驱车型是为了脱困
四驱系统的一个重要的作用就是为了脱困，有些适时四驱采用多片离合器作为限滑差速器，在前轮打滑时，可以迅速分配给后轮，这样就可以实现动力分配，虽然最大只能分配50%的动力，但是，这种分配方式也可以大大增加汽车的脱困能力，当然，适时四驱的脱困能力虽然不可能跟分时四驱相比，但是，由于这种四驱系统有限滑差速器，允许前后轮有转速差，这样就增加了适时四驱的道路适应性，在低速时可以增加汽车的脱困能力，特别是在湿滑路面的脱困要比两驱强很多。
有些人买四驱车的目的是为了操控
一般来说，前驱车型在高速转弯时，往往有转向不足的情况，而后驱车型在转向时也很容易发生转向过度的情况，但是对于四驱车型来说（分时四驱除外)，可以在转弯时接入四驱，可以降低汽车所容易发生的转向不足和转向过度的情况。从而增加操控能力，而有些车型可以自动检测汽车行驶状态，主动接通四驱，增加汽车的操控能力，四只脚发力当然比两只脚更稳。
有些人买四驱车的目的是为了安全
对于有些全时四驱车型来说，汽车始终以四轮驱动，可以避免因为某个车轮打滑导致的失控侧滑现象，这种四驱就是全时四驱，由中央差速器控制动力分配，可以很好的适应汽车在高速行驶的路况，从而增加汽车的循迹性，进而增加汽车的行驶安全，特别是在发生爆胎等紧急情况，全时四驱可以大大减少汽车失控的几率，增加生还率。从这个角度来说，全时四驱会增加行车安全。
有些人买四驱车的目的就是为了逼格
还有一些人，根本不懂四驱的作用，只不过听到了有人说四驱更好，逼格更高，就坚持购买四驱，这种人世界上并不在少数。当然没有花钱的不是，有钱人人性，就是喜欢四驱，我选择，我喜欢！