关于车辆外观的设计风格，消费者在选车的时候可以说是仁者见仁智者见智吧。我们无法绝对定论哪一款车型的确有着明显的优势，但是消费者可以根据品牌的设计理念以及车型推出的年代来判断，当然这些对于大多数趋于理性的消费者来说，都属于无关紧要的，那么一辆车，最重要的是什么呢？没错，接下来我们就比比安全。
说到主、被动安全，这可能是一个最为敏感也是一个老声常谈的的话题了，那么三款车型在主被动安全方面都有哪些差异呢？首先在最直接的气囊方面，RAV4提供了主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前后排头部两侧头部气囊以及驾驶员位置的膝部气囊，全车7个气囊已经足以媲美BBA等车型。说到这里笔者要给大家提个醒，咱们比的可是入门级车型。
再来看看CR-V以及奇骏，两款车型的入门级版本配备了主、副驾驶安全气囊、前排侧气囊。众所周知，安全气囊作为一种主动性的安全配置，对于车内的乘客安全起到至关重要的作用，在遇到碰撞事故时，安全气囊很可能就是最后的救命稻草了。在交通事故中，并不只是前排乘客需要重点保护，后排乘客的安全也是很重要的，特别是当汽车受到追尾或侧面撞击或翻转的时候，气囊和气帘的作用就显得尤为明显了，这也是为什么汽车后排也要配上侧气帘的原因。CR-V和奇骏的入门级别也都超过15万以上了，和全新RAV4荣放相比，只配4个气囊着实是坑人！
除此之外，三款车型均配备了胎压监测，全车安全带未系提示，ISOFIX儿童座椅接口，ABS防抱死，电子制动力分配，刹车辅助，牵引力控制系统以及车身稳定控制等国际上要求的安全配置。除了被动安全方面，在主动安全上全新RAV4荣放也走在了前列，虽然是最低配车型，但是全新RAV4荣放将全系都配备了TSS 2.0智行安全系统，，这套系统囊括了DRCC动态雷达巡航控制系统、PCS预碰撞安全系统、LTA车道循迹辅助系统、AHB自动调节远光灯系统多项主动安全科技。
再来看看CR-V的Honda SENSING安全超感，仅搭载在混动车型顶配以及次顶配、燃油版的顶配车型，也就是说想要买CR-V并想拥有和全新RAV4荣放一样的全套主动安全科技，那预算已经高达25万了。同样，奇骏搭载的i-SAFETY智能主动安全系统也只在4WD豪华领航版以上的四款车型才有体现。同样，预算也需要达到24.5万才能在奇骏这款车型上享受到主动安全科技。
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