想问一下各位车友,如果在N挡把转速轰的高一点,比如2000转,然后直接挂到D挡,这样车会怎么样?会弹射起步还是直接报废?

发布时间:2020年09月30日 阅读:261 次

自动挡车辆弹射起步?你想多了,N挡哄油门,再挂D挡,自动挡车辆还像往常一样正常行驶,不会出现任何问题,变速器不会报废,发动机也正常工作!车辆弹射起步一般都是针对手动挡车辆来说的,手动挡车辆在静止时,踩离合器挂一档,通过轰油门,刻意提升发动机转速,以此提升发动机的扭矩,当发动机转速

自动挡车辆弹射起步?你想多了,N挡哄油门,再挂D挡,自动挡车辆还像往常一样正常行驶,不会出现任何问题,变速器不会报废,发动机也正常工作!

车辆弹射起步一般都是针对手动挡车辆来说的,手动挡车辆在静止时,踩离合器挂一档,通过轰油门,刻意提升发动机转速,以此提升发动机的扭矩,当发动机转速达到最高(5000rpm左右)时,快速松开离合器,离合器在压盘作用下直接导致发动机和变速器刚性结合,压盘压力较大,发动机和变速器结合速度非常快,车辆动力系统实现快速刚性结合,车辆在发动机巨大的转速惯性及发动机输出扭矩作用下,车辆快速实现弹射起步现象!

对于自动挡车辆而言,现在的AT/CVT变速器都有液力变矩器,液力变矩器的作用就是缓冲减震,当车主轰油门,快速挂D挡,发动机和变速器首先在液力变矩器的作用下结合,而液力变矩器通过油液传递动力,本身对发动机动力衰减现象就非常严重,车辆自然而然不会犹豫动力突然介入而导致弹射起步;

对于DCT变速器,离合器结合速度完全依靠油压控制,而油压调节时,为了保证车辆换挡舒适性,油压施加都相对而言较为缓和一些,不会出现离合器快速介入现象,车辆自然而然也不会出现弹射起步!

对于N挡轰油门,转速升高后,而后挂D挡,车辆快速行驶工况而言,自动变速器都有相对应的控制,变速器TCU内部都含有保护逻辑,变速器结合过程较为平顺,不会出现变速器损坏或弹射起步现象!

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Tag:车辆 发动机 变速器 离合器 油门
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