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三轮摩托车因为实用型高，所以在农村市场很受欢迎，但传统的三轮摩托车在行驶稳定性和负重能力方面，显得就有点力不从心，在这样的前提下很多三轮车厂商，都推出了五轮车，那么这种车型的性能表现到底如何呢？
其实所谓的五轮车只是额外增加了两个后车轮，使得原来的三轮摩托车，变成了五轮摩托车，这样的变化最直接的效果就是，车辆的负重能力会得到明显的提升，毕竟多出来的两个车轮能够有效的提升车辆的支撑能力。
至于说车辆的行驶稳定性肯定会有所变化，但并不会太过给力，因为根据车型结构来看，决定车辆稳定性的主要因素取决于，车型轴距以及悬挂表现，其中的车型轴距既包括前后轴，也包括对向轴。
前后轴距大家很好理解，就是前轮轴到后轮轴之间的距离，这个距离越长车辆的行驶稳定性就会越好，而对向轴距指的是并排两个车轮之间的轴距，这个轴距越宽车辆的行驶稳定性就会更好。
从五轮车的结构来看，它只是提升了后轮胎的支撑性能，并没有改变以上所述的前后轴距和对向轴距，尤其是前轮依然采用了比较简单的单轮设计。
这样的设计虽然说可以降低车辆的行驶阻力，提升方向的灵敏性，但从车辆的稳定性来考虑的话是极其一般的，尤其是在车辆负重比较严重的前提下，单导向轮很容易会造成车辆行驶过程中出现跑偏现象，因此这种五轮摩托车，相比三轮摩托车，在行驶稳定性上并不会有多大的提升。
但相比原来的三轮摩托车，它因为支撑力更强，所以在一定程度上，可以避免车辆出现左右摇晃的现象，从这一点来说某些特殊路况下，相比三轮摩托车整车确实会更稳定一些，不过这种设计其实更多是为了负重需求而设计的，因此在注重行驶稳定性的前提下，这类车型并不能表现出太过给力的效果，只是会比原来的三轮车略好一些。